Hur man kontrollerar vanliga fel på bilstötdämpare

Vikten av stötdämpare är självklar. För det första kan de dämpa vibrationerna som överförs till fordonskarossen på grund av ojämna vägytor eller dåliga körförhållanden, vilket bibehåller jämnheten och komforten av åkturen; Det andra är att snabbt eliminera vibrationerna som orsakas av vägytan, se till att hjulen greppar marken hela tiden, och därigenom säkerställa fordonets styr- och bromsfunktioner och förbättra körsäkerheten. Hur upptäcker man problem med stötdämpare? Vi kan faktiskt lätt upptäcka problem med stötdämpare.

När du väl inser att din bil inte längre är lika bekväm att köra som den brukade vara, då kanske du behöver kolla upp det, det är mycket troligt att det är problem med dina stötdämpare. Så hur kontrollerar man vanliga fel i bilstötdämpare?

1: Att observera bilen, speciellt den främre delen, är relativt enkelt. Kör bara bilen på en mycket plan vägyta och se till att båda sidorna av bilen är på samma höjd. Om du känner till specifikationerna för din bils fjädring kan du prova att testa om det är den höjden. Om denna höjd inte ligger inom de normala specifikationerna är det mycket troligt att det är ett problem med stötdämparen.

2: Rebound test. Detta är en relativt enkel och praktisk metod. För det första, stå framför din bil; För det andra, var noga med att placera dina fötter eller knän på stötfångarens krökta yta och använd båda händerna för att trycka bilen med kraft längs båda sidor. För det tredje, evakuera snabbt dina fötter eller knän. För det fjärde, observera bilens reaktion. Om bilen fortsätter att studsa tillbaka betyder det att din stötdämpare är trasig. Om bilen studsar och återgår till sitt ursprungliga läge utan ytterligare studs, indikerar det att stötdämparen är i gott skick. I tomt tillstånd, parkera bilen på en plan väg och lägg den i neutral växel. Inspektörerna stod vid bilens fyra hörn och tryckte ner med båda händerna från hörnen. När de visste att de inte kunde trycka ner släppte de plötsligt sina händer och observerade hur karossen studsade uppåt. Om returen kommer i tid och kroppen återhämtar sig efter returen, indikerar det att stötdämparen är i gott skick. Tvärtom, om returen är långsam och fordonskarossen upprepade gånger böljar innan den gradvis återgår till vila, bevisar det att stötdämpareffekten är dålig och till och med har misslyckats.

3: Att direkt observera stötdämparen med ögonen är en vanlig indikator för att kontrollera om stötdämparens monteringspunkt är intakt och om stötdämparen är korroderad. Observera om det finns fukt på stötdämparen. Om ytan är riktigt fuktig betyder det att vätskan inuti stötdämparen har läckt ut och behöver bytas ut. Under inspektionen måste du också köra in bilen i garaget för att bekräfta dina observationer och om stötdämparna behöver bytas ut. Se till att bekräfta om vätskan du observerar verkligen kommer från tätningsläckaget från stötdämparen, eftersom det kan bero på vatten på stötdämparens yta.